10月10日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启。根据国家发展改革委消息，本次国内汽、柴油价格每吨分别降低85元和80元。上述调整落地后，全国大部分地区95号汽油将回归“8元时代”。以油箱容量50升的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱92号汽油将少花3.5元左右。柴油方面，油箱容量为160升的大货车，加满一箱油将省下约11.2元。

通勤成本微降 92号汽油每升下调0.07元

机构测算，此次调价折合92号汽油每升下调0.07元，95号汽油每升下调0.07元，0号柴油每升下调0.07元。调价之后，山东成品油限价分别为：92号汽油8.33元/升，95号汽油8.93元/升，0号柴油7.95元/升。

本轮成品油调价周期内国际油价大幅震荡。国家发展改革委价格监测中心分析，短期来看，巴以冲突局势发展是影响油价运行的主要因素。当前冲突暂未对中东地区石油生产及运输造成实质性影响，但局势发展不确定性仍然较大，仍需密切关注其对油价的影响。

本次降价落实后，年内成品油价格累计经历二十轮调整，成品油价格年内将呈现“十涨七跌三搁浅”格局。本次调价也是国内油价近四个月来首次下调，此前，受国际油价影响，国内油价自2023年6月下旬至9月下旬曾“六涨一搁浅”。

国家发展改革委有关负责人表示，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

国际原油价格存在不确定性 后市或高位震荡

下一轮国内成品油调价窗口将在10月24日24时开启。“预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。”隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。目前来看，国际原油价格呈现高位震荡态势，多空博弈迹象有所增强。

“后市来看，短期内在地缘政治局势影响下，国际原油价格仍存反弹空间。”金联创成品油高级分析师王延婷则表示，油价新一轮变化率有望由负转正，消息面对后期行情有一定支撑。

广发期货能源化工分析师王慧娟认为，宏观方面，海外加息进入尾声但政策转向仍需时日，加息预期或有反复以施压油价，且长期的高利率政策下欧美经济放缓压力将进一步显现，不利于市场的风险偏好以及原油的需求表现。

整体而言，四季度在供应延续收紧、需求整体走弱情况下，预计原油供需格局将边际转松，且考虑海外经济走弱风险以及加息预期的反复，油价下行压力仍大，四季度油价重心将有所下移，考虑OPEC+在低油价环境下产量调整的能动性以及供应端的低弹性，油价下方有一定支撑。

华联期货研究员黄秀仕指出，油价在长假期间高位大幅回落，需求端中国高增，美国回落，供应端OPEC+延续减产，美国页岩油增产至高位，俄罗斯取消柴油出口限制，基本面趋于复杂，油价面临不确定性，后市或高位震荡。

华泰期货研究团队指出，国庆假日期间市场风格与交易主线发生了较大的切换，从交易沙特减产后的去库逻辑转向需求走弱逻辑，交易焦点从供给端切换至需求端，尤其是高利率与衰退背景下，未来欧美石油需求面临挑战，但市场存在过度反应的嫌疑。

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