国际在线报道（记者 李琳）：今年，中国中央政府将加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用。全国政协委员、“复兴号”网络控制系统的总设计师赵红卫女士在接受总台记者专访时表示，推动新基建和传统基建融合，特别是“5G+铁路”的应用融合创新，将进一步提升中国高铁的智能化水平。

全国政协委员赵红卫在“复兴号”京沪高铁时速350公里运营首发现场（中国铁道科学研究院集团有限公司供图）

赵红卫是中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、中国自主研发的标准动车组“复兴号”网络控制系统的总设计师。今年的全国政协年度例会上，她带来了一份和科技创新有关的提案，即推动新基建和传统基建融合，特别是“5G+铁路”的应用融合创新。

赵红卫介绍说：“把5G技术在铁路领域进行应用技术的创新，搭建信息高速通道和铁路地面高速通道之间的桥梁，建立产业联合研发基地，让人民早日能够享受科技带来的出行便利和高品质服务。”

赵红卫表示，节能环保、智能化、系列化一直是铁路科学研发的主题，也是高铁发展的趋势。当前中国正在着力打造新一代高速动车组研发平台。新一代的“复兴号”将更安全，更节能，更环保，技术上也将继续保持领先优势。

赵红卫介绍说：“未来，我们还会继续在智能化方面开展工作，如果我们5G技术和智能化相衔接，对于列车的应急指挥操作，还有运行的控制、安全的防护、智能的运维都会有一个很大的促进。”

工作中的全国政协委员赵红卫（中国铁道科学研究院集团有限公司供图）

身为全国政协委员，赵红卫一直结合本职工作，为中国科技创新发展建言献策。过去一年，最让赵红卫欣慰的事儿，就是她在去年全国政协年度例会上提出的关于“加强高铁接驳公交、地铁”的提案得到了相关部门的积极回应。她告诉记者：“提案提出后不久，有关部门就出台了《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》。这个办法积极推进铁路、城市轨道交通安检互认，减少乘客的重复安检。到目前为止，已经有北京、上海、广州、杭州等20多个车站都实现了铁路乘客免安检换乘城市轨道交通，换乘效率有效提升了。所以我也是非常高兴，我的提案受到了相关部门的重视。”

赵红卫今年还会继续关注交通接驳。她希望进一步推动高铁、普速列车与出租车、私家车更好地接驳和融合，倡导大众绿色出行。

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