车市新一轮降价潮已到来。

刚进入8月，上汽大众、零跑汽车（09863.HK）、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉等相继宣布，8月期间部分车型降价促销，最高降幅达6万元。除了现金优惠，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。

业内人士向红星资本局表示，7月与8月是车市的传统淡季，在国家和地方促消费政策引导下，面对全年销量目标的压力，还将有更多车企陆续加入“价格战”。

最高综合优惠达6万

还有车企推入门或换代车型

8月1日，上汽大众宣布，8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价，最高综合优惠6万元，部分车型还可同时享受5年0利率、至高8000元置换本品或增购补贴等福利政策。

其中途昂家族（途昂、途昂X）至高综合优惠6万元，2023款途观X至高优惠3.5万、新途岳至高优惠3万元。6月13日刚刚上市的朗逸新锐至高优惠2万元。

上汽大众降价的车型中，不仅有传统燃油车，也有ID.系列纯电动汽车。ID.4 X 2023升级款最高综合优惠4.2万元，ID.6 X 2023升级款最高综合优惠5万元。红星资本局还了解到，终端实际优惠力度更大，有地区在限时促销的基础上还能降价3万元左右。

零跑汽车（09863.HK）在8月1日宣布对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。

蔚来（09866.HK/NIO.US）也在8月1日推出8月限时购车优惠政策，即日起至8月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券。同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

奇瑞新能源8月2日宣布，推出8月购车补贴活动，购买小蚂蚁、QQ冰淇淋或无界Pro三款小车可享现金优惠，至高1万元。

上汽MG名爵8月3日宣布，即日起对MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款车型提供限时现金补贴，至高优惠2.6万元，并赠送终身免费基础保养。与此同时，7月中旬开启的MG MULAN降价2.4万元促销活动，从原定的7月31日结束延期到8月31日。

8月4日，长城欧拉宣布，本月下订且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险。欧拉还对2023款欧拉好猫/好猫GT木兰版给出2.2万元现金优惠；欧拉闪电猫3万元现金优惠，同时还有终身免费基础流量等优惠政策。

同日，特斯拉、Model Y多款车型在香港降价，其中Model 3高性能版降幅近12%。

此外，理想汽车（02015.HK/LI.US）新增入门车型L9 Pro版于8月3日正式上市，将于月内开启交付，相比L9 Max版价格下调了3万元。同日，哪吒V的换代车型哪吒AYA上市，售价7.38万-8.88万元，哪吒V的售价为7.39万-10.38万元。

7月多款车型变相降价

促销取得一定成效

今年7月，车企降价促销已经开始。

7月初，特斯拉对Model 3/Y、S/X等车型推出3500元至7000元不等的引荐购车奖励。7月21日，特斯拉又推出FSD限时转移政策，9月30日（含）前下订并完成交付的原选购FSD权益的老车主，可以将老车上的FSD权益转移至新车上。

7月7日，上汽大众宣布旗下纯电车型ID.3车型下调售价3.7万元，起售价降至12.59万元，限量7000辆。几乎同一时间，一汽大众也宣布对旗下ID.系列纯电车型进行降价，最高降幅达到了8.7万元。

随后上汽大众针对途昂家族推出7月限时优惠政策，最高综合优惠达6万元。上汽通用旗下的凯迪拉克也宣布对纯电SUV锐歌进行售价与权益调整，综合调价幅度8万元以上。东风本田为庆祝20周年，宣布思域、XR-V限时特惠4万元。零跑全系车型7月推出多重购车福利，包括赠送选装基金、置换补贴、金融贴息、增换购补贴等。极氪限时赠送最高3.6万元的选装配置。

7月还有多款新车上市，实现变相降价。

东风日产ARIYA艾睿雅推出年度改款新车，与老款车型相比均下调5.99万元，还新增一款19.99万元的ARIYA 500入门车型；星途新款凌云较旧款车型降价5000至8000元不等；2024款哪吒S降价增配，不仅比老款便宜了3万元，还提升了续航和配置；新款日产逍客/劲客比之前同配置车型最高降幅3.4万元；2023款福特蒙迪欧用1.5 T四缸发动机取代了之前的2.0T发动机，起售价跌破15万元……

从7月销量数据看，这一波促销取得了一定成效。

零跑汽车7月交付1.4万辆新车，同比增长19%，环比增长8.52%；极氪汽车7月交付1.2万台，同比增长139.7%，环比增长13.4%；上汽集团（.SH）7月新能源汽车销量9.1万辆，创年内新高，其中上汽大众和上汽通用新能源车销量首次破万辆。

仍面临销量压力

降价范围或将扩大

不过从全年销量目标来看，车企仍面临销量压力。今年1-7月，长城汽车（.SH）的年度销量完成率为39.27%，吉利汽车（00175.HK）为50.44%，比亚迪（.SZ）为50.59%，蔚来为30.62%，小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）为26.22%，理想汽车为57.75%，零跑汽车为27.89%，没有一家达标。尚未公布7月产销快报的上汽集团、广汽集团（.SH）和长安汽车（.SZ）上半年的完成率也分别仅为34.53%、44.05%和43.42%。

虽然目前只有不到10家车企加入8月的价格战，但汽车行业分析师刘昊向红星资本局表示，“近两年车市传统的金九银十不再，车市增长乏力，面对销量压力，即便是淡季也要想方设法提振销量。预计将有更多品牌参与8月这一波降价。”

据乘联会初步统计，今年7月乘用车市场零售同比下降5%，环比下降8%。

经销商还面临增长的库存。据中国汽车流通协会数据，7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4%。中汽协发文建议车商清理库存、收拢资金。

特斯拉甚至可能继续降价。马斯克在二季度财报会上曾强调，如果宏观环境不能保持稳定，特斯拉也不得不降价。特斯拉中国7月销量6.4万辆，是今年最低的月度成绩。此外，不时传出的新款动态，也给同行们带来紧迫感。

为了刺激汽车消费，7月21日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，要求从十大方面进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

刘昊表示，“目前多地已展开汽车促消费活动，包括消费券等刺激措施，8月还有更多促销费政策落地。随着即将到来的818购车节、成都车展，多款新车密集上市，车企此时降价，能降低成本，取得更好的促销效果。”

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