11月18日，杭州湾跨海大桥被撞事故案在宁波海事法院开庭审理。大桥工程指挥部请求法院判令肇事方新加坡籍“沥青快车”轮船东 PTE.LTD.及其经营者 (S) PTE.LTD.赔偿其各项损失共计人民币元。

2006年8月11日，装载着沥青的新加坡籍货轮“沥青快车”号从台湾高雄出发，靠泊嘉兴乍浦二期码头附近海域。由于船舶走锚失控，撞上正在施工中的杭州湾跨海大桥，造成大桥的引桥和北航道桥南高墩区结合部位混凝土承台、墩身及箱梁结构物毁损，使杭州湾跨海大桥的工程建设进度严重受阻。

事故发生后，根据大桥工程指挥部的申请，2006年8月17日，宁波海事法院依法对“沥青快车”轮实施了扣押，同时责令该船船东提供950万元人民币的担保。

在当天的庭审中，原告认为，根据嘉兴海事局的事故调查报告，认定事故主要是由于“沥青快车”轮船长操作不当，肇事方应承担全部责任。

被告方认为，虽然船长对船舶操纵有失误，但由于大桥离锚地仅有0.7海里，致使船舶走锚后无法避免碰撞，并认为大桥施工方的警戒、监控设备方面存在严重缺陷，才导致施救缓慢及碰撞事故发生，应负主要责任。

由于本案牵涉证据多，索赔费用大，社会关注度高，法庭将进一步取证，择日再审。

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