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美国加州公路巡逻队于当地时间本周二（7月18日）表示，美国国家公路交通安全管理局（下称NHTSA）正在对加州南太浩湖近日发生的一起致命事故展开“特别调查”。涉事车辆是一辆2018款特斯拉Model 3，与一辆2013款斯巴鲁正面相撞，当时，特斯拉汽车涉嫌依赖其自动驾驶辅助系统行驶。

《每日经济新闻》记者注意到，这是自今年3月美国监管当局对特斯拉和涉嫌使用自动驾驶辅助系统的事故进行调查后，又一项新的“特别调查”。过去数年间，特斯拉的自动驾驶辅助系统和完全自动驾驶FSD数次发生事故。

近日，有华尔街知名空头直言，特斯拉完全自动驾驶FSD这项附加产品在汽车转售（二手车）市场上的价值可能接近零。

特斯拉汽车事故再遭“特别调查”

警方的车祸报告显示，上述事故发生于当地时间7月5日，事故发生时，斯巴鲁的行驶速度约为55英里/小时（约88.51公里/小时），而特斯拉Model 3的时速为45英里/小时（约72.4公里/小时）。斯巴鲁年仅17岁的司机在事故发生后不久身亡，特斯拉Model 3司机受了重伤，车内一名年仅3个月大的婴儿在事故发生数日后也身亡。

NHTSA目前已经启动对这一事故的调查，这也是今年以来美国监管当局对特斯拉涉嫌使用自动驾驶辅助系统的事故展开的又一次“特别调查”。自动驾驶是一项旨在在车道内自动转向、加速和刹车的功能，特斯拉增强后的自动驾驶可以帮助驾驶员在高速公路上变道。

路透社报道截图

今年2月，加州康特拉科斯塔县也发生了一起致命事故，一辆2014款特斯拉Model S撞上加州消防部门的消防车，特斯拉司机当场死亡。今年3月，一辆2022款特斯拉Model Y在北卡罗莱纳州撞到一名从小车上下来的17岁学生，造成后者重伤。

路透社报道称，自2016年以来，美国汽车安全监管机构已对涉嫌使用自动驾驶等系统的特斯拉进行了30多起特别事故调查。截至当地时间7月18日，已经报告了22起造成司机或乘客死亡的事故。

对于NHTSA的最新调查，特斯拉没有立即回复媒体的置评请求，不过公司表示，该自动驾驶系统需要更积极的人工干预。

马斯克曾多次公开表示，特斯拉生产的电动车是“道路上最安全的汽车”。

本月早些时候，NHTSA表示，其正在努力让特斯拉于本周三（7月19日）之前对调查做出最新回应并提供最新数据，涉及其驾驶辅助系统的设计、工程、分析、生产、测试和评估等问题。今年6月，NHTSA将其对83万辆配备自动辅助驾驶系统的特斯拉车辆的缺陷调查升级为工程分析（ ）。

除了外，全自动驾驶功能FSD也给特斯拉带来了不小的压力。今年早些时候，特斯拉在美国宣布召回超过36.2万辆汽车，以更新其FSD测试版软件。监管机构表示，该驾驶员辅助系统没有充分遵守交通安全法，可能会导致撞车。

“大空头”唱衰特斯拉FSD

除了NHTSA的监管调查，特斯拉的自动驾驶技术在资本市场也面临争议。

华尔街知名空头吉姆·查诺斯（Jim ）近日表示，特斯拉提供的附加产品FSD在汽车转售（二手车）市场上的价值可能接近零。查诺斯是全球最大的空头基金公司 的创始人，以成功做空安然、和赫兹公司而闻名。在过去一年里，他多次批评特斯拉及其CEO马斯克。

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