开车回家，小区的道闸没有像往常那样自动升起，家住时代华庭的钟先生这才知道，物业要对汽车收取100元道闸年卡管理费，不交钱，道闸就不会自动升起。记者采访发现，玉林不少小区针对汽车都有类似收费项目，这样的收费合理吗？

道闸没自动升起，才知“又要收费”

1月3日中午，钟先生回到小区正门时，汽车道闸没像往常那样自动升起，被保安告知又要交100元道闸管理费了。

“2019年交过一次，当时的说法是物业垫钱给小区安装道闸，由有汽车的业主来承担。”当时认可物业这一做法，钟先生交了100元，可为何第二年还要继续交？

小区内车辆乱停乱放

为此，小区门口很快排了四五辆汽车，因为还没交钱，车主得下车手动开道闸。钟先生说，小区大概有250辆汽车，物业收10年就是25万元。

就此事，记者采访了该小区多名主业，有业主说，“我去年交了，但有些主业有两三辆车的，没交钱也照样开进来，物业管理不好，我今年想不交了。”

车辆占用停车场通道

已交了2020年管理费的车主朱先生说，“物业收这钱不合理，但不交又不行，影响出入。我租有车位，但经常被占用。小区地下停车场没人管，都是谁占到谁停。”

记者在物业办公室采访时，一车主也来找物业经理讨说法：“我买有车位，为什么得跟没车位的业主交一样的钱？”

物业称收费前经大部分业主同意

“小区以前经常被偷电动车、电瓶，外面商铺的车辆也开进小区停放，一停就是一天。我接管小区后，自己垫了5万多元给小区门口安装了道闸。当时是想全体业主分摊这笔费用，但没有车的业主觉得不合理，于是改收道闸年卡管理费。”

该小区物业黄经理找出一份《关于小区车辆收取年卡管理费的公示》，经大部分业主同意，对小区车辆收取2019年道闸年卡管理费，因道闸管理需要投资和日常维护，所以每辆车收100元。

公示单

黄经理说，大部分业主认为一年只收一百元汽车管理费，钱并不多，只要管理好小区，不让外来车辆停在小区占用位置就行。并且已有90%的业主同意收小车管理年费，小区有250多辆车，只有二三十辆没交。目前为止，自己垫付的安装费还没收回。

“此外，因为老小区不收公共维修基金，小区每年更换路灯需花费8000-9000元，清运大件垃圾也要用5000多元。”黄经理说，因为车主停车用的是小区公共空间，所以收费的汽车管理费部分用于小区的这两项开支，维护小区运转。

类似费用其他小区也收，是否有依据？

在玉林，不少小区也收汽车一两百元的管理费。

6日上午，记者在银泽庄小区看到，该小区对汽车的管理较为规范，小区内合理规划出停车位，大部分汽车停在车位上，小区主干道上安装着监控。

该小区的会计黄女士告诉记者，经业主大会表决通过后，2017年小区开始对汽车收取200元/年的占道费，同时小区规划出了300多个停车位。目前小区共有400多辆汽车，无一欠费。收到的占道费主要用于小区的道闸更换等日常维护。

在银泽庄，记者随机采访了几名主业，对于汽车占道费，他们都表示理解支持，占道费用于补贴小区的日常维护。

小区能否对业主的汽车另外收管理费或占道费？对此，本报法律顾问、三益律师事务所范德普表示，物业是否有收费依据主要看是否经过大多数业主同意，针对业主的出行、生活方便安装相应的设施，如果经大多数业主同意，物业可以安装、收费。若物业没取得大部分业主同意，则无权自行安装、收费。

范律师说，小区的公共空间属于全体主业，有车的业主停车会影响无车业主对公共空间的使用。可以根据大多数业主的意见，对有车业主收取一定的费用，补贴小区的维护经费。物业公司收取的车辆管理费应该进行公示，所收费用是否用于小区建设、维护。

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图文采集：记者 庞献

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