湖南永吉高速公路石家寨互通桥。受访单位供图

逢山开路、遇水架桥，“七纵七横”的高速公路网遍布三湘四水；跨越天堑、连通断点，巍然耸立的大桥立于湖南版图之上。

短短二十余载，湖南高速从无到有。据介绍，截至2021年12月，常祁、龙琅、马安、新田连接线、张花连接线、衡枣大修如期建成通车，湖南高速集团经营管理高速公路里程超过5900公里。

一条条高速连接的不仅是山川河流，更是机遇与发展。

临近年末，湖南高速集团喜报频传。今年，作为改革任务最多的省属企业，集团在省委、省政府和省国资委党委的领导下，三年89项改革任务完成75项，完成率84%，提前两个月实现了“年内完成三年改革任务70%以上”的目标。

湖南高速集团在改革中求发展，在转型中破难题，高位推进党史学习教育见实见效，实现了集团首次“扭亏为盈”。2021年1至10月，集团实现营业总收入327.36亿元，利润总额10.54亿元。

沿着高速学党史

一里高速一里情，半条被子暖人心。

车子驶近郴州市汝城县文明瑶族乡收费站，“半条被子·温暖中国”八个大字赫然醒目地立于收费站顶。

2016年10月21日，在纪念红军长征胜利80周年大会上，“半条被子”的故事感动了无数人，“什么是共产党？共产党就是自己有一条被子，也要剪下半条给老百姓的人。”

汝城沙洲，一个养在深山人未知的村落，因“半条被子”的故事而广为人知，随着高速公路的内联外畅，吸引了大量游客纷至沓来。

“您好，红色沙洲欢迎您！”一下高速，收费员甜美的微笑，成为红色沙洲留给司乘、游客的第一印象。作为进出沙洲的主要交通通道，G76厦蓉高速文明收费站擦亮“红色名片”，以红色为主基调，对站部进行了改造。

站内设立红色书屋、红色讲堂，员工在投身于优质服务的同时，也能引领红色文化随时“上路”；站外，“福道驿站”里提供的免费饮用茶水、简易修车工具、耐心咨询服务，将鱼水之情升级为为民之情，引得司乘、游客纷纷点赞。

在湖南，四通八达的高速路网辐射全省122个县市区1832处革命遗址。为赓续红色精神，今年3月，湖南高速集团按下红色文化品牌建设的“开启键”，从全省400多个收费站中，精选出韶山、文明等7个收费站，打造了首批“7+1”红色文化品牌站点。

红色文化品牌站点作为湖南高速公路“守·创”文化的延伸点，在地理和时空上延伸了革命老区半径，将高速公路沿线的一座座爱国主义“精神富矿”转化为推动企业改革发展的奋进力量。

不仅如此，湖南高速集团围绕“沿着高速学党史”党建文化品牌，利用超过120个高速立柱（天桥）广告面，打造了全国首个高速公路党建文化长廊；创新“服务区+产业+红色文化”建设经营模式，建成党史学习教育橱窗，让红色文化与高速公路文化深入融合。

湘西吉首矮寨大桥上，工作人员正在铲除桥面积雪。 受访者供图

立足交通办实事

“快点！快不行了，麻烦你先放我们出去吧！”一名车主狂按喇叭，焦急地朝着收费员喊道。

见此情形，有着多年经验的收费员观察到车内情况后，预感到事情的严重性，立即起身离开岗亭，用双手使劲推开了杆子为车辆放行。

看着远去的车辆，收费员立刻向站长报告：“副驾驶抱着孩子一直在哭，我怕耽误时间出事，推杆放走了他们。如果他们没回来的话，这个钱（通行费）我出。”

说这话的人正是G56杭瑞高速湘西段凤凰收费亭的吴孟师。

今年8月4日上午，吴孟师正如往常一样在收费亭收费。他回忆道，当时车流比较少，车还没开到收费岗亭我就听到了哭声，副驾驶上一位女士焦急地抱着孩子，情况紧急根本来不及报告，只能先放行。

当天下午，这辆车再次回到了收费站，家属再三向吴孟师表示感谢并补缴了通行费，据家属称当时因小孩误食异物，需紧急送往医院，情急之下才请求收费员快速放行，好在现已无大碍。

这短短的十秒钟，吴孟师用速度诠释了“生命至上”，视频上传短视频平台后点赞量超268万，每颗红心点亮的背后是千万人对湖南高速人践行国企担当、服务司乘使命的肯定。

在拥有“三千峰林八百水”之说的张家界，鬼斧神工的自然景观吸引着众多游客纷纷前往，作为进出张家界东大门的收费站，工作人员除了收费员的身份外，他们还有着另一个身份——“路灯”志愿服务者。

“高速公路没有路灯，我们就要做高速的‘路灯’”，张家界收费站站长章芹说道。每遇大雾天气，高速公路就会实行交通管制，为让滞留在路上的朋友感受到温暖，工作人员除了日常的收费工作外，体温测量、递送热茶、推车修车、咨询引导等服务早已成为工作的一部分。

今年湖南高速集团在扎实开展“我为群众办实事”活动中，为进一步点亮“国际张”的窗口，全力打造张家界“路灯”志愿服务品牌，用“五心”服务回馈司乘朋友，“路灯”品牌深入人心。

G5517湖南长益北线高速公路。 受访单位供图

立足需求优服务

前不久，一则“我都到家了，朋友还在高速上充电”的消息引来众多网友的热议。

“堵车不可怕，没电更尴尬”。近年来，随着新能源汽车出行量的大增，一同增加的还有新能源车主的“充电焦虑”，尤其是节假日期间，服务区内排队充电难的问题，一度成为车主的“心头之痛”。

面对群众的痛点、难点问题，湖南高速集团聚焦保障司乘美好出行的需求，积极推动与中石化湖南分公司、国网湖南公司成立新能源公司，加快高速公路服务区的充电桩建设。

据介绍，目前一期19对服务区充电站已建成并投入运营，二期28对服务区充电站也将开启。届时，湖南高速服务区上投运的充电桩数量将翻一番多，达到453个，换电站数量也将达到12座。

充电桩的建设缓解了车主的“里程焦虑”，相应的服务区微改造进一步满足了群众的“补给需求”。

过去在服务区内，能吃上一碗热腾腾的泡面，对长途驾驶的司乘来说就已是满足，如今肯德基等知名餐饮店的加入，更是为长途旅程“锦上添花”。

在G5517长常北线高速公路长沙西服务区内，标志性的“肯德基红”映入眼帘，各种“赶路小吃”引得司乘驻足品尝，干净、敞亮的就餐环境，景色宜人的绿化工程，给司乘人员带来了全新的舒适体验；而司机之家、母婴室的建设，更是为高速出行者带来实实在在的便利。

事实上，长沙西服务区的升级改造并不是偶然，而是湖南高速集团在践行为民办实事，提升优质服务，丰富经营业态路上的第一步。

作为功能性交通类的国有企业，湖南高速集团把“我为群众办实事”实践活动与高速公路服务区“微改造”紧密结合，围绕便民和整洁两个目标，对服务区从外观展示到功能分区进行改造升级，不断提升了人民群众高速出行的安全感、获得感、幸福感。

截止2021年12月底，湖南高速集团582个群众实际问题得以解决。湖南高速集团正以看得见的方式，用一桩桩扎实的民生实事作为检验党史学习教育的成果，在一往无前的路上谱写着国企担当的新篇章。

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