倪晓峰坦言，因为国威的产品出口近20年了，自己一开始并未对走红视频有太多关注。

但令他感到惊讶的是，视频意外走红后，通过购物网站下单电动三轮车的海外个人一下子变多了，批量订单也有增加。

“以前电动三轮车一个月出口也就一两百台，现在一个月的订单接近600台，春节也没停歇。”

在国内，人们往往觉得“三蹦子”是落后的产品，因为它的主要应用场景是在农村市场或城乡接合部。

在美国意外走红，为它带来了新的应用场景。“美国很多小镇居民有周末采购的习惯，各家习惯一次性把下周的食物、生活用品买齐，电动三轮车便宜又方便，非常合适。”倪晓峰告诉记者，由于美国有农场使用和周末购物的应用场景，春节前公司还和视频拍摄地的政府部门取得了联系，计划春节后实地考察，商谈扩大合作甚至在当地建厂等事宜。

新订单带来新思考

“三蹦子”之所以成为三轮车的代称，起初是燃油三轮车在行驶过程中，其发动机会发出巨大的“嘣嘣嘣”声响。

事实上，电动三轮车早已不会发出如此声响，而为了贴合使用者的需要，每一台“三蹦子”出厂前还会根据客户实际需要进行个性化改造。

“一方面，发货到不同国家的电动三轮车，会根据事先调研目标市场的道路概况和当地人的使用习惯做出改造，以让车更适合当地驾驶；另一方面，遇到个别客户对动力、续航有特殊要求，也会通过调整电机、控制器、电池组去满足个性化需要。”而这样一辆个性化的电动三轮车，价格还很实惠。“算上出口的运费、清关费用等只需1000多美金。”倪晓峰说。

值得一提的是，国威所在的无锡市锡山区，被称为“中国电动车之乡”，这里的电动车产业规模占据全国的三分之一。

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