澎湃新闻记者 程婷 实习生 曹辰

“这几天其实挨骂比较多。我这几天在网上看到，很多人不太了解冻雨，说路上除雪不积极，经常骂湖北高速不作为。”

2月4日深夜，地图导航仍显示，武汉往西大片交通路网呈现出代表道路拥堵的红色。其中，许广高速、沪渝高速、沪蓉高速、京港澳高速等路段红得格外显眼。

红线之中，是一辆辆行驶在被冰雪覆盖的高速上的车，里面载着期盼回家过年的人们。

这些人中，就有杨琳一家。原本600多公里、正常只需约7小时的湖北省内归家之路，杨琳一家出发24小时后，只走了136公里，距离老家还有522公里。直至4日深夜，杨琳一家的车仍在驶向沪蓉高速的路上，缓慢向家的方向前进。

这注定是一趟艰难的归途。

“24小时在高速上开了136公里”

2月3日晚7点多，杨琳夫妇俩带着两个孩子，从湖北武汉开车上沪渝高速，目的地是600多公里外的家乡——湖北恩施。

如果不出意外，杨琳一家四口7个小时左右就能到家。

然而，由于冻雨、暴雪接连上场，覆盖着冰雪的高速变得拥堵难行。他们上高速行驶了约80公里后开始堵车。大约从2月3日晚 8 点钟到2月4日早上10 点，高速路一直处于拥堵停滞状态。

“我们的车被迫不停地起、停，大多数时候是熄火状态。因为有时长时间一步也没动，我们就开空调取暖，但是也很冷。”杨琳告诉澎湃新闻，出门时，导航预估受雨雪天气影响，杨琳一家回恩施的车程大约会延长至10小时——只是比平时需要多花大概3小时。加上车上带的行李比较多，他们只准备了必须的晚餐。等他们感觉情况不妙后，才意识到车上的食物和水都准备不足。

“我们最开始堵车的位置在沪渝高速上距离仙桃城 30 公里的地方，相当于这30公里堵了十几个小时。”杨琳回忆，2月3日晚10点左右，堵在路上的很多车已经熄火打算做攻坚战。他们在车里听到最多的是类似于小冰雹砸在车上的声音。3日一整晚上都是这个声音。

2月3日晚，杨琳的车停在高速上没动，2月4日凌晨五点半左右，她下车拍摄了夜里落到车上和轮胎上的积雪。受访者 供图

当晚，杨琳夫妇预感情况不好，就下车往前后走动，看哪些车灯还没有关，就上前去问能不能卖给他们一些水或者是吃的。

“有位大哥给了我两瓶水，但没收钱。”杨琳说，路上遇到困难，大家开始互帮互助，遇到在雪中走不动的车，杨琳一家也下车帮忙推车、抬车。另一个大问题是，在高速上没办法上厕所。“一开始硬憋，后来实在憋不住了，只能在高速上的雪地里就地解决。”

堵车期间，杨琳打了湖北当地的市长热线和湖北省高速公路报警救援电话，但是很难接通。4日上午大约10 点，他们发现有道路救援车经过，于是开始跟着道路救援车往前缓慢行驶。

4日下午，考虑到一路上太堵，杨琳一家开车下了沪渝高速，转为走从仙桃到天门的天仙大道。

从武汉出发24小时后的2月4日晚上，杨琳一家的车只行驶了136公里，距离恩施老家还有522公里。

到天门后，杨琳一家从348国道转247省道，再转026乡道、234国道，往沪蓉高速驶去。

4日晚上约10点时，杨琳告诉澎湃新闻，“我们的车刚刚被追尾了。目前还没上沪蓉高速，正在348国道上走，路面结冰非常滑，我们的车带了防滑链，跑30码，不堵车。”

看着导航上显示，沪渝高速从仙桃到荆州一带还是红线，逐渐脱离“堵海”的杨琳感叹，“堵得像乱麻，不知道今晚又有多少人堵在沪渝高速上。”

杨琳等路上的车主见有车走不动，上前帮忙。受访者 供图

“高速收费站员工休息时间也在铲雪”

受冻雨、大雪天气影响，这几天湖北省内多条高速通行缓慢，不少人的春节归途漫漫。

微博上一名网友告诉澎湃新闻，她和父母从江苏南京开车回湖北荆州，一路上雪太大，走了40小时，直到2月5日凌晨才到荆州。

网上也有很多贴文和视频提到，人在归乡途中，车堵在高速路上，“寸步难行”。艰难前行中的车主们抱怨，为什么没有给道路除冰雪？

2月4日，在沪渝高速上湖北某高速收费站工作的宋敏告诉澎湃新闻，春运遇到特殊天气，其实高速交警一直忙得没停，高速收费站的员工休息时间也在收费站附近帮忙铲雪。

“冻雨从小年那天开始下，对沪渝高速影响比较大，路面很难行车了。”宋敏说，高速收费站一直没停止工作，每天都在等高速交警的通知。考虑到春运车流量比较大，天气也不好，不能让司机长时间滞留，所以铲雪车作业后，稍微开出一条能走的路了，高速交警就会通知收费站放行车辆。如果天气又不好了，路面又难走了，高速交就会又通知收费站封路，因此车辆放行是一点一点进行的。

“这几天其实挨骂比较多。我这几天在网上看到，很多人不太了解冻雨，说路上除雪不积极，经常骂湖北高速不作为。”宋敏对此解释，很多人可能不知道，下冻雨时路面会结冰，硬邦邦的，撒除雪剂之后一下雨又冻住了，很难及时把路面清开出来。很多相关工作人员都没有休息，在努力地开路，想让大家尽快上高速回家。

宋敏所在的高速收费站这几天只保留一个人在收费亭工作，其他员工全部在外面除雪，以及为路上的司机提供一些力所能及的帮助，比如帮忙打热水或者泡个面，再或者帮查可通行的路线，或是附近的酒店，等等。

宋敏本人还在网上发帖，表示自己可以帮助滞留在高速路上的旅客，比如帮忙带一些生活必需的用品。

“因为我们经常看到通知，知道这几天湖北天气糟糕，高速入口有时会长时间处于封闭状态。我想，有很多人可能没有经验，车上带的物资不太够。”宋敏解释。

宋敏希望，大家能够多一些相互理解、相互帮助，共同度过困难时刻，平平安安回家过春节。

“全力保障交通畅通”

连日来，应急管理部门也一直统筹协调应对本轮灾害风险。

1月29日，湖北省应急管理厅发布的灾害风险提示，受强冷空气影响，2月1日至6日，湖北全省将出现今冬最强大范围寒潮、低温雨雪冰冻天气，降水相态复杂，有雨夹雪、冻雨、纯雪，最高气温降至－2～3℃，最低气温降至－5～0℃、山区在－10℃左右，1日至3日偏北阵风7到9级。其中2月2日至3日，雨雪强度增强，范围维持并略为东扩。同时，此次低温雨雪冰冻天气范围广、时间长、相态复杂。各地各部门要扎实做好应对低温、大风、雨雪冰冻等极端天气的各项准备。

2月3日，鉴于1月31日以来，中东部地区持续出现大范围雨雪冰冻天气，且此次雨雪过程量大、相态复杂、冻雨范围广，并正值春节前返乡出行高峰期，应急管理部决定于当日10时将针对湖北、安徽两省的低温雨雪冰冻灾害IV级应急响应提升至III级，要求相关地区密切关注天气变化，加强组织领导和统筹协调，发挥减灾委或专项指挥机构牵头抓总作用，强化联合会商研判和部门协调联动，加强抢险救援力量、物资预置和调派，细致做好救灾救助各项工作，全力应对处置突发险情灾情，严防人员伤亡和重大财产损失。

同时，国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部根据灾害影响和地方救灾工作需要，会同国家粮食和物资储备局向湖北、安徽两省共调拨棉大衣、棉被等4万件中央救灾物资，支持地方做好低温雨雪冰冻天气受灾群众救灾救助工作。

2月4日，国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部与中国气象局、公安部、交通运输部、国家能源局继续组织联合会商。会商强调，要做好路面积雪或结冰的清除工作，重点做好跨省路段、桥梁，公路坡道、弯道、山道等高风险部位的巡查排险，全力保障交通畅通；要协同开展跨区域车辆分流和人员疏导，避免出现大量车辆人员长时间滞留情况。

此外，国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部发挥统筹协调作用，及时会同公安、交通运输等部门协调湖北、湖南省减灾委员会办公室，妥善处置二广高速湖北、湖南交界处车辆拥堵情况，采取警车开道、分批放行等方式疏导恢复交通；落实跨省区铲冰除雪工程救援队伍10支500人、航空救援力量直升机19架，指导协调安徽、湖北两省应急管理厅对接驻地中央企业工程抢险力量20支1600余人。

目前，应急管理部维持针对安徽、湖北两省的低温雨雪冰冻灾害三级应急响应，此前国家防灾减灾救灾委员会办公室派出的4个工作组也继续在湖北、安徽、贵州、山东四省一线协助指导防范应对工作。

（应受访者要求 杨琳、宋敏为化名）

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