2月3日凌晨，不少网友反映，D630次列车在行驶过程中停电，旅客滞留车上，冷得跺脚。对此，中国铁路武汉局集团有限公司（简称“武汉局集团公司”）工作人员回应称，目前因停电滞留的列车已恢复开行，室内接触网和供电网覆冰都会造成供电接触不良，导致一些部件运行受阻受限。

列车凌晨停电致大量旅客滞留：

一车人冷得瑟瑟发抖

有网友发文称，2月2日傍晚在湖北恩施建始站等待D630动车前往武汉汉口站，遭遇晚点40分钟左右。上车后列车缓慢抵达天门南站时已是3日凌晨1时左右。

这时列车停下，列车长通知停电了，旅客在零下1摄氏度滞留长达6小时左右。“车上有老人小孩，加上我这个中年人都觉得冷……冷得跺脚”。另有网友3日5时发文称，“D630动车还停在天门与汉川之间，一车人冷得瑟瑟发抖。等待救援。”

网友发布视频称D630次列车停运

据@武汉铁路 3日9点12分发布的消息：受低温冰雪冻雨天气影响，2月3日凌晨，汉宜线汉川至大福段接触网覆冰导致停电，经铁路部门抢修，已于8点41分恢复运行，列车秩序正逐步恢复。由此给旅客朋友出行带来不便，铁路部门深表歉意。

@武汉铁路 微博截图

武汉局集团公司工作人员表示，“2日晚上确实是数千名职工全部都在一线，想尽办法用最快的速度把这个线路恢复，现在24小时组织人员进行沿线扫雪除冰”。

同时，铁路部门提醒旅客朋友，请密切关注铁路官方微博微信、站车广播通知及电子显示屏信息，或通过铁路、12306客服电话，详细了解列车调整资讯。

武汉铁路局：请不要贸然前往火车站

据@武汉铁路 4日12:06发布冰冻雨雪天气出行公告：

一、冰冻雨雪致多趟列车停运。近日，中国铁路武汉局集团有限公司管内沿线所有地区普降冻雨、大雪，导致铁路接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。列车降速后动车组利用率严重降低，列车往返开行次数大量减少。为此，铁路部门采取停运动车组列车等方式确保旅客出行安全。

二、多举措应对低温严寒。一是各大车站调集站区铁路各单位职工组成3千余名除冰扫雪人员，昼夜清扫4千多组道岔积雪，但是低温冰冻天气下积雪扫除后迅速结冰，经反复清理，但是在冻雨天气道岔结冰现象仍然严重。同时安排48台内燃机车随时待命，做好应急牵引，每天对接触网热滑除冰，但是持续低温严寒天气结冰现象持续存在。二是各站及时公布列车运行情况及晚点信息，增加退改签车票窗口方便旅客退改签；在值乘的动车或普速列车上准备千余条毛毯，途中供老幼病残孕等重点旅客使用，提供暖宝宝贴、充电器备旅客取用。沿途车站准备上万件方便面、矿泉水、火腿肠等应急食品随时满足晚点列车需求。

三、请不要贸然前往火车站。请旅客及时通过中国铁路12306网站或App、各火车站官方微博等渠道密切关注列车停运、晚点等信息，尽可能通过12306购买车票或办理退票、改签。旅客在车站购票，同样在铁路12306网站或App上退票、改签；12306网站或App上显示无票，车站窗口同样无票。请不要贸然前往车站购票、候车，避免造成车站拥堵，确保安全有序出行。

铁路部门已安排充足人力，多举措努力做好旅客出行服务。并筹备大量车底、安排临客，在条件具备时随时上线补充运力。由于列车晚点、停运对旅客出行带来的不便，铁路部门深表歉意。

@武汉铁路 微博截图

最新天气情况：

暴雪冰冻大风大雾四预警齐发！

1月31日起，2009年以来冬季最强雨雪冰冻天气过程拉开序幕。2月4日6时中央气象台继续发布暴雪和冰冻橙色预警。此外，还发布大雾黄色预警和大风蓝色预警。

记者获悉，目前雨雪冰冻天气已进入最强阶段，整体过程影响范围广，累计雨雪量大，持续时间长，冻雨面积大。

据中央气象台实况显示，随着雨雪强度明显增强，2月2日，江淮、江南北部出现中到大雨，江汉、黄淮西部等地出现中到大雪，部分地区大暴雪到特大暴雪，积雪深度达4厘米至9厘米。1月31日6时至2月3日6时，江淮、江南北部72小时累计降水量达50毫米至100毫米。

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