1月31日，一张“服务区充电2.98元/度”的截图在网络平台流传，显示地址江西赣州康大高速大余服务区。

有网友投诉称，使用该服务区提供的特来电充电桩，给汽车充电时才发现1度2.98元，算下价格比油车加油还贵，“正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费约为53元。”

2月1日，潇湘晨报记者登录特来电App搜索大余服务区充电桩时看到，标价是1.8元/度，并不是网传截图的2.98元。

但是在评论区里，有多名不同手机号的用户吐槽“电价过贵”的发言。2023年10月15日左右，先后有几名网友责怪：“价格偏高2.98元”“3元一度电充不起太贵了”……当时，赣州交投特来电于去年10月13日回复道：已经调整到日常价格。

只是在这之后，仍有不少用户控诉“充电过贵”的留言。对此，赣州交投特来电表示，因该电站是高速站，场地等费用都比较高，该电站在高速充电站价格属于正常范围。

潇湘晨报记者登录另一个提供高速充电服务的App看到，同样位于江西大余县附近的其它服务区，充电价格基本在每度1.48元左右。

该高速服务区充电桩的价格近期是否变动过？2月1日，特来电工作人员告诉记者，具体情况不能透露，以目前的收费价格为准。

服务区的一名工作人员告诉潇湘晨报记者，网传2.98元/度收费是不实消息，是去年10月的事情，后来在管理部门介入下，已经对特来电进行批评教育，把价格降到了1.8元/度，“是他们公司那边未经服务区同意，擅自将价格升高了。”

“从那以后，我们这边的价格都要求保持在每度1.8元。”该名工作人员说。

那么为什么服务区充电收费会出现高低不一的情况？他告诉记者，一般是根据配电难易程度来定价的，“偏远服务区的电费会比较高一点点，因为离市区远，对接专线接过来的费用比较高，但我们价格只能在每度1.8元以下。”

潇湘晨报记者 孙庆云

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