临近春节，广东数十万“摩托大军”又踏上艰辛的返乡之路，他们主要途经肇庆、云浮以及梅州返回广西、江西等地。据肇庆市总工会介绍，截至2月13日，已有超过26万辆摩托车途经该市返乡，虽较往年有所下降，但摩托车仍是外来工返乡的重要交通工具之一。

2月14日，记者随广东省总工会沿摩托车返乡路径到高要、德庆、封开等“暖流行动”服务点了解情况。多位外来工告诉记者，今年继续选择骑摩托车返乡是无奈之举，尽管南广高铁已经开通但一票难求，大巴很便利但车票偏贵。他们主要是从中山、江门和佛山等地返回桂平和贵港等地，行程多在12小时以上，大部分人在凌晨4-5点便启程。

现状 骑车返乡者少了

南广、贵广高铁开通后，起到了一定分流作用，多年服务于“摩托大军”的交警及工会工作人员等均表示，今年骑车返乡人数有所下降。“今年过年晚，放假时间早，路上没有往年那么拥堵，返乡摩托车有所减少。”高要交警大队的交警告诉记者。肇庆市工会干部表示，南广、贵广高铁开通后，使得外来工多了一种返乡交通选择，起到了分流作用。记者一路看到，摩托车较去年同期有所下降。据肇庆市总工会介绍，去年春运经肇庆返乡的摩托车数量达37.5万辆。

相比铁路和客车，摩托车的安全性和舒适度无疑最低，但为何仍有数十万外来工选择呢？主要还是出于成本和便利考虑。家在桂平的覃先生夫妇一早从中山小榄出发，一路骑到了梧州。他告诉记者，回家大巴车票偏贵。一人要300元，两口子加起来就得600元，而骑摩托车回家只要一箱油，60元左右。

尽管南广高铁为广西外来工返乡提供了多一种选择，但发行车次还有限，每天只有22趟，“高铁票不贵，但抢不到票！”覃先生无奈地说。据了解，高铁广州到梧州一等座91元，二等座76元。

广东省总工会保障部部长刘国斌认为，“摩托大军”近几年内还难以大规模减少。据他了解，外来工除了骑摩托车回家，还把它当做春节期间的主要交通工具，“过年走亲串友，对于山区农村来说，有辆摩托车很方便。”

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