假期出行如何避开交通拥堵:中秋国庆双节8天假期高速免费 自驾出游避堵绕行线路看这里丨两公布一提示
3 2023-10-02
根据市气象台预测,假期前后气温较低,节前天气晴朗,放假期间天气为阴雨为主,有小雨发生。具体气象预报如下:
元旦节前
元旦节前(简称“节前”)道路交通相对平稳,与日常工作日相差不大,压力低于日常周五,较以往法定节假日节前呈现“进出城车辆减少,拥堵起始时间推后,消散时间提前,拥堵时长减少”的特点。
一、交通运行状态
(一)活跃车数
由上图可以看出,节前城区活跃车数与节前周五活跃车数呈正相关,除清明节前受疫情影响活跃车数低于节前周五外,其他节假日节前活跃车数均出现上升。结合“新十条”以来城区活跃车变化趋势为先下降后回升,2023年元旦节前周五活跃车数仅105.6万辆,远低于前两周周五的154.7万和140.6万辆,本周一、周二分别回升至120.7万辆、122.4万辆,预测2023年元旦节前城区活跃车数为138万辆左右,低于“新十条”实施前日常工作日均值(“新十条”实施前一月工作日全天活跃车数均值149.5万辆)。
(二)拥堵指数
结合“新十条”以来交通出行特征来看,预计城区节前拥堵指数高于2022年清明节前、低于2022年元旦节前,15时-20时交通繁忙程度有所上升,小时级拥堵指数在1.5-2.2之间,是交通出行最为集中时段。但相较于以往节假日节前出城高峰,道路拥堵指数会有约20%的降幅。
二、道路交通状况
(一)进出城通道、高速公路交通状况
元旦假期高速公路不实行免费通行政策。总队发布的《2023年元旦假期全省高速公路路网运行态势研判专报》预测,高速公路车流量维持在日常状态,激增的可能性不大,路网整体运行态势较为平稳,在车流高峰时段可能出现波动性缓行现象。节前流量约为172万辆,较2022年同期大幅下降三成。
车流大幅减少,16-19时为高峰。节前进出城强度较以往元旦节大幅下降,16时岳麓大道、云栖路出城车流上升;晚高峰各出城通道车流均上升;晚高峰过后所有出城通道交通恢复正常。
(二)城区道路交通状况
节前城区交通繁忙主干道主要集中在过江通道及连接道路、进出城通道、连接收费站的道路、高架、二环线、湘江路-三一大道-万家丽高架-湘府路合围区域。
元旦节中
元旦节中(简称“节中”)城区道路呈现“道路交通整体畅通状态,个别时段局部区域繁忙”特点。其中,12月31日上午将出现一波进出城小高峰,晚上核心商圈跨年人流车流聚集。
一、交通运行状态
(一)活跃车数
预计假期前两日日均全天活跃车数低于日常周末流量(“新十条”实施前一月周末全天活跃车数均值138.1万辆),其中放假第一天受进出城及跨年影响流量相对较大,假期第二天活跃车数大幅度下降,处于假期最低点。
(二)拥堵指数
预测节中无工作日的拥堵“双高峰”现象。放假第一天受进出城流量及商圈购物、跨年影响, 10-11时、15-19时交通处于缓行状态,市民出行需求较为集中;放假第二天城区路网交通状况全天处于畅通状态,市民出行意愿较前一日有所降低。
由于跨年活动,12月31日20时至凌晨商圈热闹,五一商圈、世界之窗周边道路交通直至次日0时才恢复正常。
二、拥堵路段
(一)高速公路状况
根据总队预测,元旦假期高速路网整体流量走势平缓,假日三天的流量分布均衡;假期整体流量趋于日常,峰值并不明显,出现长时间、长距离、大面积拥堵的可能性较低,路网运行压力较小;高峰时段主要体现在12月31日9时至11时(出城高峰)、1月2日14时至16时(返程高峰),高峰持续时间短,车流趋于平稳;假期3天全省高速公路出入口总流量为601.5万辆,日均200.5万辆,较2022年同比下降14.7%;峰值日出现在12月31日,峰值流量约为205万辆,峰值较2022年下降16.3%。
(二)热门商圈、景点
节日期间五一商圈、橘子洲、岳麓山向来是人流、车流最聚集区域,也是外地游客打卡的热门区域。由于跨年,预计部分市民、游客夜间至凌晨将前往热门商圈、景点参加跨年活动,车流和人流主要集中在五一商圈、德思勤商圈、梅溪湖步步高、大悦城和世界之窗等区域,特别是五一商圈人流剧增,繁忙程度时间最长,部分市民通宵达旦跨越新年。
1.五一广场商圈
五一商圈历来是长沙市节假日最具代表性旅游区域,由于天气晴朗加上年底商家促销活动等因素,节假日期间,五一商圈人流、车流持续高位运行状态,特别是12月31日下午至凌晨跨年时段处在“热闹”阶段。1月2日游客陆续返程,热度明显下降。
2.其他商圈景点
另外,芙蓉辖区的烈士公园、万家丽国际购物广场,天心辖区的生态动物园,岳麓辖区的湘江欢乐城、洋湖湿地公园,开福辖区的省博物馆、烈士公园、世界之窗、海底世界和大悦城,雨花辖区的省植物、德思勤商圈,高新辖区的梅溪湖步步高,望城区的铜官窑,宁乡的炭河古城等都将迎来一波客流高峰。
(三)城区其他道路路况
元旦节中城区车辆活跃度较往日下降,城区路网通行状况良好,无大范围拥堵情况出现。城区车流量主要集中在个别过江通道及热门景点、商圈周边道路,例如:橘子洲周边橘子洲大桥和五一大道、五一广场周边黄兴路和解放路、岳麓山景区周边枫林路和麓山路、宜家周边潭州大道及湘府路大桥、洋湖公园周边景园路、猴子石大桥西往东、南二环西往东及万家丽高架等路段。
元旦节末
元旦节末(简称“节末”)城区15-19时处于缓行状态,主要以返程车流为主,返程阶段道路交通繁忙程度较节前出城阶段大幅下降。同时,热门商圈、景点周边车流量依然较大。
一、交通运行状态
(一)活跃车数
节末城区活跃车数与节中活跃车数相比明显上升,预测为120万辆左右,仍大幅低于日常周末流量(“新十条”实施前一月周末全天活跃车数均值138.1万辆)。
(二)拥堵指数
预测2023年1月2日下午16-19时随着进城道路车流量增加拥堵指数相应升高,城区交通状况与日常周日相比无较大变化。
二、进出城通道交通状况
返程车流强度下降,高峰持续时间短。假期最后一天下午为返程车流高峰期,特别是16-19时为返程高峰。17时岳麓大道、三一大道、湘府路高架进城方向车路上升,19时长沙大道、云栖路进城车流增加,21时进城通道交通恢复正常。
事故易发路段发生路名
去年元旦
今年以来
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