周五，据媒体援引消息人士，因劳资协议谈判未能达成共识，美国汽车工人联合会（UAW）将扩大罢工规模。福特汽车、通用汽车、的更多工厂将加入罢工。消息出来后，福特汽车股价跌幅扩大至0.8%，通用汽车下跌逾1%。

此后，UAW主席Shawn Fain表示，最新的罢工涉及福特汽车和通用汽车的更多装配厂，包括福特的芝加哥工厂，该工厂生产车型的汽车，以及通用汽车在密歇根州的工厂，该工厂生产雪佛兰车型的汽车。由于与的谈判在最后一刻取得突破，工会免除对的进一步罢工。

Fain赞扬了在谈判中取得的进展：“我们对的这种势头感到兴奋，并希望这种势头能够持续下去。在本次声明之前，在生活费用津贴、不越过罢工纠察线的权利、以及就产品承诺、工厂关闭和暂停外包进行罢工的权利方面，取得了重大进展。”

美股股价在Fain发布声明后转涨，但此后又回落，最新罢工的豁免未能提振股价。由于谈判存在不确定性，通用汽车和福特汽车股价自7月份以来急剧下跌。是个例外，今年该股迄今为止上涨了约36%。

通用汽车表达了对UAW最新行动的不满，在一份声明中表示，它渴望达成一项“不让非工会制造商获胜”的协议。通用汽车指的是特斯拉公司等竞争对手，以及在美国设有工厂的外国汽车品牌。

UAW最新罢工行动所针对的工厂生产中型SUV，这是通用汽车和福特汽车的重要量产车型，但罢工行动尚未关闭汽车制造商们的发动机、变速箱或利润引擎——全尺寸SUV和卡车工厂。

自9月15日大罢工开始以来，已有41家工厂的工人举行罢工，这其中包括和通用汽车在美国的所有零部件配送中心。UAW在三大汽车制造商中有14.6万名成员，大罢工到目前已经影响了其中的1.8万人，最新的罢工计划将额外涉及7000人。这是底特律三大传统汽车制造商首次同时成为罢工攻击目标。

随着大罢工进入到第三周，UAW正在加大对汽车制造商的压力。谈判继续围绕工资、养老金和未来电池厂工人等问题进行。在车企与工会的谈判中，关于工厂关闭后是否有罢工权一直是一个争论焦点。公司北美首席运营官Mark 早些时候曾表示，公司希望能够决定产品分配以及它的去向。

当前，每家车厂都就自己公司的四年半合同与UAW进行单独谈判，但他们同时密切关注其他车厂的行动。上周，Fain表示与福特的谈判正在取得进展，当时当罢工扩大到更多地点时，福特得以幸免，不过本周福特未能延续这一豁免。

本周四媒体报道，UAW在涨薪幅度上做出妥协，其新目标是，希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%，而非最开始的40%。UAW认为，至少30%的工资上涨预计将引起非工会汽车工人的兴趣，并有助于扩大工会成员数量。

本周，美国总统拜登参观通用汽车工厂时现场对罢工的工人们说，坚持下去，你们有权得到大幅加薪和其他福利。

特斯拉CEO马斯克则称，加薪40%和每周工作32小时将“无疑推动通用汽车、福特汽车和克莱斯勒进入破产的快车道。”

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