美东时间周四（9月14日）晚上，美国汽车工人联合会（UAW）的上万名成员在通用汽车、福特汽车和汽车三家美国装配厂举行罢工，此前工会和汽车制造商未能就新的劳动合同达成协议。

周五（15日）零点刚过，该工会在社交媒体X（原名为推特）上发布了一篇帖子，称“UAW的起立罢工从三大汽车公司开始。”

这三家工厂分别是通用汽车位于密苏里州温茨维尔的中型卡车和全尺寸货车工厂；福特汽车在密歇根州韦恩的中型皮卡和野马SUV工厂；以及在俄亥俄州托莱多的吉普牧马人和角斗士工厂。

UAW代表了福特、通用和约14.6万名工人。工会表示，总共约有12700名工人将参加罢工，其中5800人在，3600人在通用，3300人在福特。

就福特而言，UAW主席费恩（Shawn Fain）称，只有油漆和总装车间的工人会罢工。

“起立”罢工

费恩于周三（13日）晚间最初宣布将进行有针对性罢工计划。费恩同时与三家汽车制造商进行谈判，不愿在工会的要求上做出太多妥协。

费恩周四在直播讲话中提到，“这是我们历史上第一次，我们将同时打击‘三巨头’，我们正在使用一种新策略，即‘起立’罢工。我们将号召部分设施、当地居民或单位站起来进行罢工。”

费恩将工会的罢工计划称为“起立罢工”，这是对UAW在20世纪30年代进行的历史性“静坐罢工”的致敬。

在此前谈判中，工会提出的主要建议包括：每小时工资增长40%、每周工作时间减少32小时、回归传统养老金、取消薪酬等级、恢复生活成本调整制度（COLA）、以及其他包括提高退休人员福利、提高假期和家庭假福利在内的项目。

直到周四晚间，尽管美国总统拜登也参与其中，但很明显协议并没有达成。

福特在周四晚间的一份声明中表示，UAW对该公司的四项提议提出了“首次实质性的反对建议”，但“与工会最初的要求相比几乎没有什么变化”。

福特方面表示，“如果实施，该提案将使福特目前与UAW相关的劳动力成本增加一倍以上，这一成本已经大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的汽车制造商的劳动力成本。”

“工会明确表示，除非我们同意其不可持续的条款，否则他们计划在东部时间晚上11点59分罢工。”

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