据纵览新闻报道，四川宜宾一名网友驾车不慎撞坏该市滨江路中间5节护栏共15米，结果被索赔10万多元，这一经过被上传到网络后，引发热议。据了解，该段护栏归属于宜宾建投集团管理。该单位工作人员回应称，其下属施工单位工作人员因嫌涉事车主态度不好，所以“虚报价格”，经过协商已经将赔偿价格降至“成本价”1万余元。

车主撞坏护栏，损坏公共设施理应赔偿，但怎么赔？赔多少？不能乱来。15米就索赔10万多元，有点常识的人都知道，这价格肯定有猫腻。仔细看这笔赔偿的明细表，更让人觉得匪夷所思。除了有损坏的护栏费用外，还有管理费、材料运输费、规费、安全文明施工费等等，名目众多，让人眼花缭乱。其中人工费一项，就有20名工人，每人500元。试问一共才15米的护栏，就需要20名工人来维修吗？这样的索赔要价明显就是“敲竹杠”，也难怪被网友吐槽“天价护栏”。

事情曝光之后，该护栏所属单位工作人员称，虚报价格是因为对方态度不好，这样的理由更加显得牵强。损坏公共设施，怎么赔应有一套统一的标准，态度不好不该是“漫天要价”的理由。这样的说辞既有“护犊子”心态，也暴露了索赔方的霸道，依仗信息不对称优势，就随意叫价。

虽说目前涉事双方已达成一致，最终赔偿价格为“成本价”一万元，但事件的调查与追问却不该就此停止。施工单位如此“狮子大开口”到底是谁给的底气？这类事件究竟是个案还是惯例？涉事单位还应进一步调查与反思，该处罚的要处罚，该明确的应该明确，才能避免再次出现类似事件。

其实这样的“天价护栏”事件并非第一次出现。2023年7月，山西运城一男子撞坏3节护栏被要求赔偿1.5万余元，后降至9000元，经双方协商，最终由车主自行购买材料维修，将撞坏的护栏恢复原状，维护方退还费用。还有撞坏护栏遭索赔超3.5万元，后经庭前调解达成和解，赔付2.3万元。

频频出现的“天价护栏”事件，还暴露出类似公共设施价格体系不够透明的问题。因为价格不透明，才给了施工单位漫天要价的空间。要避免“天价护栏”事件再次发生，还需要进一步公开公共设施的价格体系，规范相应的赔偿制度，让价格更透明，让标准更明晰，如此一来，既避免了施工单位漫天要价，还能在一定程度上减少腐败滋生的土壤，让公共资金的使用更加透明化。

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