当地时间26日，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，截至目前工会与制造商之间的谈判并无明显进展，罢工还将持续。有专家表示，罢工持续越久，造成的损失也就越大。而在美国汽车制造业可能严重受损的关头，美国政客却在借机谋求政治利益。

当地时间2023年9月26日，美国密歇根州，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，美国总统、民主党人拜登在汽车工人罢工现场发表讲话。（IC Photo）

当地时间2023年9月26日，美国密歇根州，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，美国总统、民主党人拜登在汽车工人罢工现场发表讲话。（IC Photo）

美国州立韦恩大学商学教授 马利克·马斯特斯：如果罢工时间延长，规模扩大，举个例子，仅针对一家制造商的罢工，如果罢工持续四周，制造商一周就要承担五亿美元的损失。（对于消费者来说）汽车价格会上涨，虽然要看具体情况，但是生产停滞，供应就会不足，这就会给物价造成压力。

当地时间26日，美国总统、民主党人拜登前往密歇根州的汽车工人罢工现场发表讲话，而美国前总统、共和党人特朗普也计划在27日前往密歇根州向罢工工人讲话。舆论指出，大企业是共和党的票仓，产业工人是民主党的票仓，美国总统大选即将来临，民主共和两党候选人争相亮相汽车工人罢工现场，其目的并不是为了推动解决当前的劳资争端，而是要借此机会拉拢选票。

美国汽车工人 克里斯托弗：两位总统候选人，他们来这里就是要选票，寻求支持。

美国州立韦恩大学商学教授 马利克·马斯特斯：我不认为（拜登到访罢工现场）会对劳资谈判造成什么实质影响，这两位总统候选人来到这里，他们就是要利用当前的形势，为他们自己争取政治利益。

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