国内资讯

1. 传华为新汽车公司股权谈判估值达 2500 亿元

2. 小米汽车申请电池车身一体化技术

3. 一汽与深圳市政府签署战略合作协议

4. 毫末智行内部信：正式迈入自动驾驶 3.0 时代

国外资讯

1. 新增野兽模式，特斯拉官方剧透

2. 通用汽车将缩减自动驾驶部门支出

3. 路特斯再获 7.5 亿美元融资

传华为新汽车公司股权谈判估值达 2500 亿元

据外媒报道，有三位知情人士透露，华为新汽车公司在股权谈判中估值高达 2500 亿元。

11 月 25 日，华为长安签署「投资合作备忘录」。经协商，协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

根据该合作，有三位知情人士透露，华为新公司向长安在内的投资者出售股份，出售股份估值达到 2500 亿元人民币。

另外，长安汽车与其母公司——中国南方工业集团，正考虑分别收购华为新公司约 35% 和 5% 的股份，两家公司的出价约在 2000 亿至 2500 亿元之间。

而潜在的少数股东包括一汽集团和东风汽车集团，它们各自也在与华为就各自收购至多 5% 的股份进行深入谈判。

知情人士透露，关于交易的具体细节，特别是股权分割和估值，目前尚未确定。

目前，长安汽车拒绝就此事就进一步置评，华为与其他公司暂未回应置评请求。

小米汽车申请电池车身一体化技术

近日，小米汽车成功申请了一项名为「电池及车身一体化结构、车辆」的专利。

专利公告显示，该电池及车身一体化结构包括车身和动力电池包，车身包括两个门槛梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔设置，每个门槛梁上均设置有电池包安装部。

至于动力电池包，则由电池包壳体和横梁组成，壳体与电池包安装部连接，而横梁则沿左右方向延伸并位于两个门槛梁之间。这种横梁集成在壳体顶部，并与车身连接，同时壳体的顶部作为车辆的地板面板。

新专利可提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。

公开数据显示，小米汽车科技有限公司目前已经公开了超过 1000 项专利信息，涵盖了电驱总成、数字车钥匙、无线充电方法、多相机的图像融合方法等多个领域。

就在本月 15 日，小米汽车首车 SU7 正式登录工信部。

小米 SU7 定位纯电轿车，长宽高为 4997/1963/，轴距 ，将推出 SU7 普通版、Pro、Max 三种版本。

新车目前已陆续开启路试，预计在 2024 年上半年正式上市。

一汽与深圳市政府签署战略合作协议

11 月 28 日，深圳市人民政府与中国第一汽车集团有限公司签署战略合作协议。

根据协议，双方将围绕国家重大战略，在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作。

根据协议，双方将在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作。

比较有意思的是，在签约当天，余承东在智界 S7 的发布会上向一汽发出邀请：欢迎中国有实力的车厂，比如一汽，来参与共建，共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。

目前，长安与华为签署合作备忘录，同时华为也向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出邀请。

毫末智行内部信：正式迈入自动驾驶 3.0 时代

今日，正值毫末智行成立四周年之际，董事长张凯和 CEO 顾维灏发布了内部信。

在内部信中，官方正式宣布毫末智行迈入自动驾驶 3.0 时代，并回顾了过去四年的发展，强调了毫末在中国自动驾驶界的「量产王者」地位。

同时，也提出了对未来的展望，包括四场战役：智驾生死战、乘用车量产交付、末端自动配送规模化之战以及 云端与车端落地之战。

张凯和顾维灏表示，面对智能驾驶赛道的激烈竞争，他们非常敬佩华为的表现，并决定「以一敌十、绝境突围」。他们还强调了毫末在数据智能、大模型和大数据技术研发方面的投入，并表示将继续提高组织效率，更高效率地挑战目标。

最后，张凯和顾维灏鼓励员工保持创业精神、保持危机意识、保持韧性成长、坚持初心不变，实现「让机器智能移动给生活更多美好」的愿景。

新增野兽模式，特斯拉官方剧透

今日，海外网友 @ 分享，特斯拉 APP 更新了 的 3D 模型，展示了车辆的几个细节。

其中就包括新增的「野兽模式」的动画展示。按马斯克的说法，希望野兽模式版本的 0-60 英里 / 时加速在 3 秒内，预计会有比较强的性能。

配置方面，全新的 将提供 18 英寸和 20 英寸的轮毂。

图片显示，两款轮毂一个扁平比较高，一个较低，预计将会拥有不同的越野性能，用户也可根据自己的需求自由选择。

另外， 还推出了一款专用的车顶帐篷，该帐篷可利用尾箱进行搭建。

进入交付倒计时，官方也释放了交付活动当天的日程安排（中部时间 11 月 30 日 14：00）：

- 13:00 开始入场

- 13:45 停止入场

- 14:00 演讲 + 交付

官方表示，此次活动将全程直播，特斯拉将宣布有关 的细节，且将会有现场直播。

通用汽车将缩减自动驾驶部门支出

据外媒报道，通用汽车将缩减其自动驾驶部门 的支出，这是在 的一辆无人驾驶出租车在加州发生事故后的决定。

这起事故中， 的车辆首先碾到了一名被人类驾驶的车所撞的行人，随后又对该女子进行了二次碾压并拖行了约 20 英尺。此事件引发了对机器人出租车使用安全性的担忧。

尽管 坚称与当局分享了所有信息，但加州监管机构仍禁止自动驾驶车辆在该州道路上行驶，指责 歪曲事件细节。

通用汽车计划减少对 的投资，部分原因是预计测试速度会放缓。这一决策可能会影响通用汽车到 2030 年达到 800 亿美元的长期收入目标。

自七年前成立以来，已经在旧金山等美国城市作为出租车服务运营。

最近， 暂停了在美国的所有有人监督和手动的汽车旅行，并扩大了对其机器人出租车的安全审查。

路特斯再获 7.5 亿美元融资

11 月 27 日，路特斯宣布，在与特殊目的公司 L Asia Corp 达成合并前夕，年内已经获得 8.7 亿美元的融资协议。

据悉，这笔资金包括新投资协议的 7.5 亿美元，还有 4 月 28 日宣布的 1.2 亿美元融资。所有的融资协议基于 55 亿美元的投前估值签署的。

在合并完成后，本次投资者将会获得流通股。根据预测，排除 LCAA 现有的股东之外，路特斯的股权中将会有 19% 左右为流通股。

随着与 LCAA 的合并计划的推进，该公司预计在纳斯达克完成上市后，继续使用路特斯科技的名称，其普通股代表的美国存托股（ADS）预计将以股票代码「LOT」上市。公司的现任领导层也将留任。

除路特斯之外，吉利的另一个品牌极氪也同样在冲击美国上市，业内人士透露，目前极氪上市仅「一步之遥」。

（完）

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