当地时间5月3日，美国旧金山一辆特斯拉Model S型纯电动汽车在私人车库内停放时，车体突然冒出白烟，幸被消防人员及时扑救，无人伤亡。该车当时并未处于充电状态，“自燃”原因待查。

5月6日，上海“特斯拉自燃事件”车主董先生发微博表示，知悉又一起同类事故，“惊讶中不禁更加质疑特斯拉Model S在电池方面的潜在问题。”当晚，他告诉南都记者，自4月24日专家组对车辆残骸完成查验至今，尚无任何调查结果披露：“现在我们都在等这个报告；报告不出的话，其他所有的事情都被耽搁着。”经过协调解释，目前事发车库内，大部分受影响车辆已被拖离检测，但保险理赔工作仍需调查结论公布后才能开展。截至发稿，特斯拉方面及当地消防部门对此事件并无新的表态和回应。

董先生称，5月6日上午，他再次与特斯拉方面沟通，希望获得车辆在烧毁之前，上传到服务器上的一些信息，但被回绝；他还想知道，如果特斯拉轿车发生电池短路之类的致命性故障，会不会对车内的驾驶员做出预警，令其有足够的时间逃生？对此，特斯拉的回答是：“由于故障原因不一定，出错信息也可能并不一定。”这个答复同样未能让董先生满意。

董先生告诉南都记者，“因为在手册和其他的介绍中，我从来没有看到过这方面的信息，只能看到在一些小的故障发生时，它可能会提示你进行什么检查。”考虑到自己经历的爆燃事故和刚刚发生在美国旧金山的同类事故，都发生在没有外力撞击、也没有充电的情况下，董先生怀疑“特斯拉设计的时候，是不是更多考虑的是外部的一些保护，而并没有充分地考虑像电池短路这种致命性危险？”他希望特斯拉公司能正面回应这个问题，涉及车主生命安全时，“至少让人家有一定的选择的权利。”

4月21日晚，上海市徐汇区文定路某小区的独立地下车库内，一辆停放在车位上的特斯拉型纯电动汽车突然爆炸起火，车身烧损严重，幸无人伤亡。22日，公安、消防、应急等部门共同到场处置，保险公司也已介入，特斯拉官方微博表示积极配合相关部门调查，并承诺以最大的努力协助处理相关善后工作。

该事故中的特斯拉车主董先生，曾就公众关心的起火细节对南都记者确认：起火之前未发现任何征兆；特斯拉起火时未处于充电状态，而是在完成充电后静止停放在地库车位中。董先生还称，特斯拉停车位上并没有电箱或充电桩，爆燃视频中装在墙上的充电桩，实际上属于临近停放的混合动力型奥迪轿车。

4月27日，董先生通过个人微博透露，车辆在事发前几个月曾多次发生MCU车载微控制单元（大屏幕）无响应、需要手动重启的情况；事发后翻看手机时，发现特斯拉App在21日20:37推送了一条弹窗消息，内容为“车辆警报触发”，而在现场调查会议上，特斯拉方面称，他们收到云端信息的时间为19:40左右。

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