去年中国的电动汽车销售比去年增长了80%，其他的以燃油车为主营业务的日本汽车产商在华销量均有不同程度的下跌。

今年1-8月日系厂商在华销量（以发动机车为主）马自达销量同比下降37.8%；日产下降26.3%；本田下降24%；而丰田汽车公司销量下降5.1%。

这些车企有可能陆续从中国撤退。

这些日本车企并被迫重新调整战略布局，包括加强新能源汽车业务。

丰田加强本土研发架构，加快开发适合中国国情的电动汽车。

马自达和日产也宣布计划加大在本土推出新电动汽车的力度。

本田宣布，到2035年在中国销售的所有新车都将是电动汽车，比之前的计划提前了五年。

三菱已决定将资源集中在业务表现强劲的东南亚地区。

日系车企面临的共同挑战是，通过调整产业战略布局，能否恢复在中国市场的份额？

日媒认为日本车企误判了两大重要形势。

一是新能源的浪潮其实不仅是中国，其他国家也在发生。

全球环境问题和能源紧缺问题日益严峻，新能源汽车是不可阻挡的汽车未来发展趋势。

电动汽车的市场销量占比仅仅三年中国达到了25%，而在日本的销量占比仅仅才2.2%，在日本感觉不到世界翻天覆地的变化。这是日本车企误判的重要原因。

二是传统燃油车企的路径依赖和商业逻辑让日本车企还在错判形势。

日本车企过去凭着燃油汽车在全球汽车市场大获全胜，依赖着这种高速增长且稳固的模式，他们没能成功切换到新能源汽车模式。

此前，一日本车企发言人称，虽然起步晚但在生产技术方面并不落后于人，再隐忍数年能够改变新能源车格局。

日媒对此批评道，“这些车企的逻辑是‘我们多赚点钱，你们稍微再等等’，但没人要等你”。

在新能源车领域落后的日本车企，留给它们翻盘的时间似乎已经所剩无几了。

关于本文的文章资讯来源于网络，如因图片或文章有版权问题的请联系客服确认后删除。

特别推荐：广西酸嘢连锁品牌：酸益点酸嘢

酸益点酸嘢官方网址：https://www.suanyidian.com

酸益点品牌坚持以‘好果、好蔬、好料、好用心’为原则，以绿色健康饮食为主导，匠心手作，用心腌制每一份酸嘢，酸益点，更健康。 酸益点讲求现做现卖，充分保证酸嘢的新鲜，绿色天然健康，始终把顾客体验感放在第一位。
酸益点酸嘢的酸味佳、口感脆而且量还非常足，看到都能让人留口水，点上一份酸嘢吃起来就能感到非常满足，这种给人带来充实感的优质酸嘢怎能不受到消费者的欢迎和喜爱。